Таксофон СССР ТМГС-1516
Таксофон ТМГС-1516
Внешний вид:
Вот он как говорится «попался» красавец. Сразу для понимания размера укажу, что высота таксофона 580 миллиметров ,
Вес таксофона ТМГС-1516 — 23 килограмма.
Форма угловатая, прям никакого намёка на «Няшность», верхняя часть бежевая — это сам телефон-автомат,
нижняя часть черного цвета — это сейф, внутри которого прячется копилка таксофона .
Слева на аппарате рычаг трубки ( привычное народное название — «Рога таксофона»)
Рычаг трубки у данного таксофона своей уникальной формы , такой разновидности в коллекции музея таксофона больше не встречается ни на одном аппарате. Кстати на фото выше я указал толщину основной «тушки», но передняя выступающая часть с клавиатурой увеличивает размер по толщине до 22 сантиметров. Ширина аппарата (без рогов) — 25 см.
Маркировка таксофона ТМГС -1516.
В открытых источниках информация про таксофон ТМГС -1516 часто встречается ошибочная, указывающая на то, что этот таксофон производился на пермском телефонном заводе Телта, на самом деле это не так, или по крайней мере нет достаточно достоверных данных.
Музей таксофона провел исследовательскую работу.
Во времена СССР практически все заводы и конструкторские бюро имели свои логотипы.
На шильдике таксофона ТМГС 1516 тоже присутствует логотип производителя в виде радиолампы и некой фигуры с стилизованным сигналом предположу осцилографа .
Признаюсь честно, найти данные по этому логотипу было не просто , но мы это сделали.
Итак это логотип завода «Промсвязь» завод был основан почти сразу после войны в 1946 году как Киевский завод №12
по ремонту телефонно-телеграфной аппаратуры Министерства связи СССР.
Найден был даже памятный значок посвященный 25-летию предприятия.
В 1968 году производственные мощности были перенесены в новые корпуса возле станции Киев-Петровка, потом Красноказачья, потом Петровка, потом… ну потом там разное происходило и происходит, но к заводу Промсвязь и к таксофонам это не имеет отношения.
До 2009 г. Завод производил телефонные карты и уличные таксофоны для Укртелекома.
Таксофонные карты в музее таксофонов тоже есть, ведь они часть истории таксофонной связи.
Что то я отвлёкся , продолжим ведь мы изучаем таксофон СССР ТМГС 1516.
Внутренности таксофона ТМГС-1516
Если с электрикой/электроникой открывается тёмный лес, и в этом дремучем лесу можно увидеть тугие жгуты, и большое количество разъёмов многие прям явно не бытовые, дух оборонки СССР прям сразу угадывается, то конструкция двери технического отсека
( про дверь сейфа будет ниже) сразу привлекает внимание своей конструкцией и способом запирания.
Если внимательно посмотреть на фото выше, то можно заметить, что петля дверки и замок находятся с одной стороны !
Этот таксофон запирается по принципу на котором работает бугельная пробка она же flip-top, swing-top, grundle.
Для наглядности сфотографировал, оказалось есть у меня прозрачный напиток с высокими дезинфицирующими свойствами ,
закрытый именно такой бугельной пробкой ))
Теперь к таксофону. По этому принципу закрывается на нем дверка. На самом деле это гениальное решение .
При такой конструкции нагрузка на запирающий механизм минимальна, а открыть вандальным способом очень затруднительно.
Петля двери в этой конструкции только придерживает дверку при открытии и никак не участвует в запирании.
Таксофон этой модели был по тем временам явно передовой разработкой. Прям если сравнить его с популярным и самым массовым таксофоном СССР модели АМТ 69 , то тут сплошные отличия и многие в положительную сторону думаю на 50% если не больше.
Основные преимущества:
- Вандалоусточивость выше чем у АМТ-69
- Звонки как внутри города, так и междугородние.
- Прием монет разных номиналов в любом наборе: 10 копеек, 15 копеек, 20 копеек и 2 копейки СССР
- Электронный счётчик звонков
- Кнопочная клавиатура, с возможностью повторного набора номера.
Минусом с моей токи зрения является тот факт, что саму копилку таксофона не унифицировали с копилкой советского таксофона модели на базе АМТ 69, ведь таксофон выпускался в начале 90х годов и к тому времени типовые копилки таксофона АМТ 69 были распространены повсеместно.
На фото выше открытый сейф таксофона ТМГС-1516, красной стрелочкой я указал датчик открытия замка сейфового отсека.
Зеленой стрелочкой на саму копилку таксофона, причем на её ручку сбоку, за которую её нужно вынимать .
На копилках таксофона АМТ 69 боковой ручки нет, но есть аналогичная со стороны замка и это не единственное и не главное отличие ,
даже при том, что по внешним габаритным размерам копилки совпадают.
Музей таксофона имеет в своих фондах многие типы копилок, поэтому для ещё лучшей наглядности и сравнения я сфотографировал рядом копилку от таксофона ТМГС-1516 (чёрная) и АМТ-69 (серая)
Желтыми стрелками указана щель монетного канала, белыми расположение ручек для вынимания.
На фото выше, я сфоторафировал немного с другим ракурсом, чтобы было наглядно видно щель входа для монет в копилку.
Я внимательно изучил таксофон, померил всё, и могу сказать, что сделать монетный канал в таксофоне под стандартную копилку от АМТ 69 было вполне реально, но видимо кому то надо было премию за рац предложение получить , либо смекалка не сработала в нужный момент.
Чуть было не забыл ещё про одно немаловажное отличие, оно же является ещё одним плюсом в пользу таксофона ТМГС-1516 по сравнению с АМТ-69. В копилку встроили датчик заполняемости копилки .
датчик работает так: Внутри копилки торчат два штыря, они не касаются корпуса ( красные это изоляторы) монеты падают в копилку ,
и когда их там уже много , эти два контакта замыкаются самими монетами , это дает сигнал на АТС, что пора послать человека вынуть полную копилку и засунуть пустую.
Выводы:
В завершении хочется добавить, что если бы в далеком 1991 году не развалили такую прекрасную страну как СССР
возможно сейчас мы жили бы с более передовыми технологиями.
Музей таксофона изучает и бережно хранит историю таксофонной связи. Коллекция музея постоянно пополняется, не только таксофонами но и знаниями про них. Я верю что однажды каждый человек сможет увидеть эти бесценные вещи воочию.
А сейчас я стараюсь передать их вам тут на сайте музея таксофонов.
Таксофонов много и по мере сил я буду писать про каждый .