Что внутри итальянского таксофона URMET TSP-91: разбор и устройство редкого аппарата 90-х

Сейфовые секреты: открываем замок Abloy и развенчиваем мифы ИИ о корпусе

Итак, перед тем как погрузиться в глубокий внутренний мир нашего итальянца, нам нужно преодолеть его первую и самую главную линию обороны — замок. И тут инженеры из Urmet преподнесли реставраторам огромный сюрприз. Повернув синий корпус, я наткнулся на аккуратную стальную замочную скважину с характерной и очень авторитетной гравировкой: ABLOY.

 

 

Для тех, кто не в курсе: Abloy — это финский бренд, синоним абсолютной взломостойкости. Вместо привычных советских штифтовых или простых сувальдных механизмов, которые в наших АМТ-69 умельцы умудрялись открывать чуть ли не столовой вилкой, здесь установлен классический дисковый (балансный) механизм. Внутри цилиндра стоят специальные шайбы, которые должны повернуться на строго определенный угол, чтобы освободить баланс-бар. Для уличного таксофона 90-х годов это был космический уровень защиты. Такой замок невозможно «прочесать» стандартной отмычкой, он не боится грязи, не замерзает в питерские морозы и стойко переносит попытки провернуть его свертышем.

Замок от советкого таксофона АМТ-69  такой взломостойкостью не  может похвастаться ведь его тело из силумина.

Для нас, коллекционеров, этот замок Abloy — настоящая головная боль. Если аппарат куплен без родного полукруглого ключа, аккуратно и «чисто» вскрыть его — задача со звездочкой. На мой личный  взгляд  более хитрая защита была только в таксофонах Сименс  об этом можете прочитать в моей статье: Кодовый замок таксофона Siemens

 

Минутка разоблачения нейросетей: Ради интереса, попробуйте спросить у любого современного ИИ, из чего сделан корпус этого автомата. Ввиду катастрофической недостаточности реальных технических данных в базах блуждающих по сети алгоритмов, «умный» ИИ с радостью выдаст вам красивую сказку про полностью пластиковый, композитный или чугунный корпус. Но мы-то с вами держим в руках живое железо!

По факту корпус именно этой модификации Urmet TSP-91/AR изготовлен хитроумным «бутербродом»:

 

 

• Лицевая панель (дверка): отлита из очень толстой, монументальной дюрали. Она легкая, но при этом невероятно жесткая — ломиком не поддеть.
• Свой ящик (основание): выполнен из суровой конструкционной стали. Прикладываешь магнит — липнет надежно.

Визуально этот металлургический сплав технологий незаметен, потому что абсолютно все детали идеально выкрашены в едином фирменном синем стиле по промышленной порошковой технологии. Слой краски настолько мощный и монолитный, что успешно противостоял и уличным дождям, и вандалам. Не сумев совладать с финской сталью Abloy и этим дюралево-стальным бронекоконом, охотники за цветметом на металлоприемках чаще всего просто кромсали аппараты тяжелыми кувалдами или болгарками.

К счастью, мой экземпляр сохранил цилиндр в идеальном состоянии. Аккуратным поворотом секретной личинки я наконец освобождаю внутренние фиксаторы. Дюралевая дверца плавно отходит в сторону, и стальной ящик открывает нам свои тайны!

 

---

 

 

Распахнутая душа «итальянца»: полный обзор внутренних модулей

Ну что, друзья, мы повернули финский ключ, и перед нами во всей красе открывается «распахнутая душа» этого уличного терминала из 90-х. Я аккуратно развел дверцу и стальной ящик на максимальный угол. Посмотрите, насколько грамотно и по-европейски педантично здесь всё скомпоновано. Это не просто телефон, это настоящий промышленный компьютер высокой надежности.

Давайте детально разберем, что мы видим на этой уникальной схеме:

 

1. Силовой блок картоприемника (Правая сторона)

В правой части стального корпуса расположен самый массивный и тяжелый узел — вертикальный механизм считывания магнитных телефонных карт. Он полностью закован в экранирующий металлический кожух. На нем красуется заводская наклейка с предупреждением «ATTENTION» и пошаговой сервисной инструкцией по отключению аппарата от линии (на английском, французском и испанском языках).

Обратите внимание на три важнейших элемента вокруг него:

• Желтый цилиндрический аккумулятор и кастомные дроссели над ним —  элементы той самой защитной системы входного каскада. Они выравнивали скачки напряжения в длинных уличных кабельных линиях и сглаживали  просадки питания.
• Мощный силовой транзистор на радиаторе, закрепленный чуть левее центра — он управлял токами записи и стирания доменов на магнитной ленте карты.
• Материнская плата (ее нижняя часть видна под картоприемником) — выполнена на качественном зеленом текстолите с плотным поверхностным монтажом (SMD) и лаковым покрытием для защиты от конденсата.

 

2. Узлы управления на дюралевой дверце (Левая сторона)

Переводим взгляд налево, на внутреннюю сторону откинутой дюралевой створки. Здесь закреплена вся периферия интерфейса пользователя:

• Верхняя и средняя зеленые платы: это модули сопряжения антивандальной клавиатуры и строки ЖК-дисплея. К ним подходит широкий серый шлейф данных с массивным разъемом типа IDC.
• Круглый бакелитовый блок в самом низу: а вот это настоящий аналоговый привет из прошлого! Перед нами тыльная сторона дискового или кнопочного номеронабирателя, упрятанная в герметичный круглый пластиковый стакан со своей контактной группой. Итальянцы не стали экономить и защитили контакты от попадания пыли и влаги.

 Все жгуты проводов аккуратно увязаны в пластиковые клипсы и защищены от перетирания при постоянном открытии-закрытии таксофона. Никакого «колхоза» и навесного монтажа — чистокровная заводская сборка из Турина!

на фото: Механизм протяжки и считывания магнитных карт  Urmet TSP-91 со снятым кожухом

А теперь, друзья, приготовьтесь. Я аккуратно отстегнул многопиновый интерфейсный разъем, выкрутил крепежные винты и извлек на свет божий самую сложную с точки зрения механики деталь таксофона. Перед нами — полностью обнаженный блок протяжки и считывания магнитных телефонных карт.

• 🟠 Красная стрелка: Мощный коллекторный электродвигатель постоянного тока. Именно он давал силовой импульс всей системе, обеспечивая мгновенное затягивание карты в момент касания датчиков приемника.
• 🟢 Зеленые стрелки: Система прецизионных зубчатых и гладких приводных ремней (пассиков). Они передавали крутящий момент на систему прижимных валиков, которые бережно, но намертво фиксировали пластиковую карточку за края.
• 🟡 Желтая стрелка: А вот и сердце всей системы — огромный вращающийся барабан, та самая внутренняя «карусель». Попадая на этот барабан, карточка совершала внутри таксофона настоящее сальто! Она прокатывалась мимо считывающей и стирающей магнитных головок, а в конце разговора барабан перенаправлял ее по нижнему обводному каналу прямо в руки абоненту.

Электронный мозг «карусели»: бескомпромиссная компонентная база

1. Вычислительный центр узла чтения

• Главный процессор от Motorola: Массивный чип в DIP-корпусе (левее центра) — это высоконадежный микроконтроллер от американского гиганта Motorola. Он занимался исключительно обслуживанием «карусели»: обрабатывал сигналы с датчиков положения карты, в нужный микросекундный промежуток времени давал команды на запуск двигателя протяжки и контролировал токи на магнитных головках.
• Микросхема памяти с прошивкой: Правее процессора установлена чип-память EPROM 27C256, прикрытая заводской наклейкой. На ней четко отпечатан софт этого узла: URMET / TSP/PL / Vers. 2.3 / 23-05-2002. Индекс PL указывает на версию софта 2.3 для польского рынка. В этой «флешке» зашита вся математика и тайминги управления ременным приводом и алгоритмы калибровки магнитной головки при чтении карт.

2. Логика Philips и японская энергонезависимость

 

Электронное сердце: почему материнская плата Urmet сложнее и дороже старых ПК

А вот теперь, когда вся периферия и карусельный считыватель полностью демонтированы, мы можем детально изучить святая святых аппарата — его основную системную (материнскую) плату. Я извлек её из стального основания корпуса и положил на рабочий стол нашей мастерской AMT69.RU, защитив снимок фирменной плашкой.

Посмотрите на эту монументальную Г-образную архитектуру и плотность монтажа. Обывателю, привыкшему к современным копеечным китайским платам-однодневкам, трудно в это поверить, но перед нами — сложнейшая и невероятно дорогая для своего времени промышленная техника. Это сегодня на Авито или Мешке можно купить таксофон за шапку сухарей под реставрацию или в качестве антуража для интерьера. А в первой половине 90-х годов стоимость одного такого терминала исчислялась тысячами долларов, и эта плата собиралась по самым жестким стандартам надежности. Архитектурно она мало чем отличается от полноценного персонального компьютера тех лет!

Плата четко разделена на логическую (компьютерную) и аналоговую (линейную) зоны:

• Силовая коммутация и линейная защита (Правое крыло): Здесь расположены высоконадежные сигнальные электромагнитные реле (зеленые цилиндры NEC и красные бочонки) и защитные варисторы. Они отвечали за физическую коммутацию линии, отбой вызова и защищали нежные процессоры от высоковольтных наводок и ударов молний в телефонные столбы. Прямо по центру платы распаяно стандартное телефонное гнездо RJ-11, которое использовалось мастерами связи для оперативного подключения сервисного пульта.
• Вычислительный узел (Левое крыло): Это чистокровный компьютер. В верхней его части установлена чип-память EPROM 27C256, прикрытая заводской наклейкой со спецификацией софта: URMET / TSP/PL / Vers. 2.3 / 23-05-2002. А чуть ниже выстроилась ровная линейка из микросхем статической памяти (SRAM) и системной логики от Philips.

 

 

 

Я настроил макролинзу и сделал детальный снимок самого сердца основной материнской платы — её вычислительного центра.

По центру в массивной коричневой PLCC-панельке (так называемой «кроватке») гордо восседает главный мозг таксофона — микроконтроллер от американского гиганта Motorola с маркировкой MC68HC11A1FN. Для понимания уровня: серия процессоров 68HC11 — это легенда электроники тех лет. Благодаря феноменальной отказоустойчивости, низкому энергопотреблению и развитой архитектуре внутренних таймеров, эти чипы массово ставились в автомобильные бортовые компьютеры и блоки управления двигателем (ЭБУ). Итальянцы доверили этому кремниевому танку координацию всей логики вызовов, расчет тарифных сеток и управление периферией аппарата.

 

Давайте присмотримся к обвязке микроконтроллера, которая видна на фото:

• Высокоточный кварцевый резонатор: Прямо слева от процессора распаян металлический кварц на 2.00 МГц с маркировкой 2.00M 96D. Он отвечает за стабильное тактование логического ядра Motorola. Рядом с ним установлены прецизионные дисковые конденсаторы, которые гасят любые паразитные частотные гармоники.
• Буферная память от Philips: В левой части кадра выстроился стройный ряд логических микросхем 74HC273N — это высокоскоростная КМОП-логика с заводской маркировкой A58400ME. Данные чипы представляют собой 8-битные защелки-триггеры. Они выполняли роль промежуточных буферов данных: перехватывали сигналы от антивандальной клавиатуры, датчиков трубки и считывателя карт, фильтровали неизбежный дребезг контактов и отдавали главному процессору чистые цифровые пакеты без задержек.
• Электронный щит: Сверху и снизу процессорную зону обрамляют шинные формирователи, такие как MC74HC244AN в левом нижнем углу. Они работали как физический защитный барьер. Если бы на уличной линии произошел скачок напряжения или сильная наводка от грозы, эти микросхемы приняли бы весь удар на себя, сохранив дорогой процессор Motorola от выгорания.

Вся плата залита толстым слоем защитного компаунда. Итальянский инжиниринг во всей красе: плата спроектирована так, чтобы пережить любые капризы погоды и работать десятилетиями.

---